Ich bin Daniel Engling, Kfz-Techniker-Meister seit 2003 und unabhängiger Sachverständiger. Ich nehme Ihren Schaden dort auf, wo Ihr Fahrzeug steht, und halte fest, was wirklich beschädigt ist. Sind Sie unverschuldet in den Unfall geraten, trägt die gegnerische Haftpflichtversicherung meine Kosten.
Jeder Schaden braucht ein anderes Gutachten. Suchen Sie sich die Zeile heraus, die auf Sie zutrifft, dann sehen Sie sofort, was als Nächstes zu tun ist.
Der klassische Haftpflichtschaden. Sie dürfen Ihren Gutachter frei wählen, und bei klarer Haftung trägt die gegnerische Versicherung die Kosten des Gutachtens.
Was jetzt zu tun ist Fall 02Beweissicherung, bevor etwas verändert wird. Bei Streit über den Hergang, bei Mietwagenrückgabe, beim Leasingende oder vor einer Reparatur.
Zur Beweissicherung Fall 03Kauf, Verkauf, Erbschaft, Trennung oder Versicherung. Ein Wertgutachten sagt, was das Fahrzeug heute am Markt wert ist, nachvollziehbar begründet.
Zur Fahrzeugbewertung Fall 04Oldtimer und Youngtimer bewerte ich nach Zustandsnoten, mit Marktdaten aus der Klassikerbewertung. Für Versicherung, H-Kennzeichen oder Verkauf.
Zur KlassikerbewertungDas hängt an genau einer Frage: wer den Unfall verursacht hat. Klicken Sie Ihre Lage an, dann steht es hier.
Wer einen Schaden verursacht, muss ihn ersetzen. Zum ersatzfähigen Schaden gehören nach § 249 BGB auch die Kosten des Sachverständigen, den Sie zur Feststellung Ihres Schadens hinzuziehen. Bei klarer Haftung stelle ich mein Honorar direkt der gegnerischen Versicherung in Rechnung, Sie müssen dafür nicht in Vorleistung gehen.
Steht am Ende eine Mithaftung fest, etwa 50 zu 50 oder 70 zu 30, werden auch die Gutachterkosten in diesem Verhältnis getragen. Genau deshalb ist ein sauber dokumentiertes Gutachten hier besonders wichtig: Es hält fest, welche Schäden zum Unfall passen und welche nicht, und das entscheidet oft über die Quote.
Haben Sie den Schaden selbst verursacht oder läuft die Sache über Ihre Kaskoversicherung, beauftragt in aller Regel die Versicherung ihren eigenen Sachverständigen. Sie können mich trotzdem hinzuziehen, etwa wenn Sie die Kalkulation der Versicherung prüfen lassen wollen oder eine zweite Meinung brauchen.
Diese Übersicht ist eine allgemeine Orientierung und ersetzt keine Rechtsberatung. Eine rechtliche Bewertung Ihres Einzelfalls darf nur ein Rechtsanwalt vornehmen.
„Für mich der beste Kfz-Gutachter in Hildesheim. Super Beratung, sehr präzise und schnell. Er hat sogar vor Ort einfach die Stoßstange abgeschraubt und weitere Schäden gefunden."
„Kompetent, flexibel, weiß, wovon er spricht. Zudem, was nicht selbstverständlich ist heutzutage: er ist zuverlässig und hält seine Versprechen. Kann nur weiterempfohlen werden."
„Sehr nett und kompetent, schnelle Terminvergabe ohne lange Wartezeit, alles wurde sehr transparent und verständlich erklärt. Sehr gerne wieder, wenn es nötig ist."
Vom Unfallgutachten bis zur Klassikerbewertung. Jedes Gutachten wird bei mir persönlich erstellt, nicht weitergereicht.
Das vollständige Schadengutachten nach einem unverschuldeten Unfall. Es beziffert alles, was Ihnen zusteht.
Passt der Schaden zum geschilderten Hergang? Ich prüfe Anstoßhöhe, Spuren und Verformung und halte fest, was sich technisch belegen lässt.
Zustand dokumentieren, bevor er sich ändert. Vor der Reparatur, bei Rückgabe eines Leasingfahrzeugs oder wenn Streit absehbar ist.
Wiederbeschaffungswert, Händlereinkaufswert, Verkaufswert. Nachvollziehbar hergeleitet, nicht geschätzt.
Nach der Reparatur bestätige ich, dass sachgerecht instand gesetzt wurde. Das brauchen Sie unter anderem für den Nutzungsausfall.
Die Versicherung hat gekürzt oder eigene Zahlen vorgelegt? Ich prüfe die Kalkulation Position für Position.
Ein Rettungswagen ist kein Transporter mit Aufkleber, und ein Klassiker ist kein altes Auto. Wo Standardwerte nicht weiterhelfen, fängt meine Arbeit erst an.
Feuerwehr, Rettungsdienst, Kommunalfahrzeuge, Werkstattwagen und Fahrzeuge mit besonderem Aufbau. Der Wert steckt hier meist im Aufbau, nicht im Fahrgestell. Genau das übersehen Standardkalkulationen regelmäßig.
Klassiker werden nach Zustandsnoten bewertet, von Note 1 für den makellosen Zustand bis Note 5. Dazu kommen Marktdaten aus der Klassikerbewertung. Das Ergebnis brauchen Sie für die Versicherung, für das H-Kennzeichen oder beim Verkauf.
Deutscher Gutachter und Sachverständigen Verband e. V., geprüft und zertifiziert für Kfz-Schäden und Bewertungen, Bestätigungs-Register Nr. DE-8#17024/70-03. Dazu die Ausbildung zum Kfz-Sachverständigen und laufende Weiterbildung, seit der Meisterprüfung 2003.
Klassiker bewerte ich nach den etablierten Zustandsnoten und auf Grundlage der Marktdaten von classic-analytics.
Sie müssen nichts vorbereiten und nichts ausdrucken. Ein Anruf oder eine Nachricht bei WhatsApp genügt, den Rest sortiere ich.
Telefon oder WhatsApp. Fotos vom Schaden helfen mir schon beim ersten Einschätzen, sind aber kein Muss.
Ich komme dorthin, wo das Fahrzeug steht. Zuhause, in der Werkstatt oder am Arbeitsplatz.
Sichtprüfung, Messung, vollständige Fotodokumentation. Auch das, was man von außen nicht sieht.
Reparaturweg, Kosten, Wiederbeschaffungswert, Restwert, Wertminderung und Ausfallzeit, alles in einem Dokument.
Auf Ihren Wunsch leite ich das Gutachten an die gegnerische Versicherung und an Ihren Anwalt weiter. Ein Exemplar bekommen Sie selbst.
Das hier kostet Geschädigte regelmäßig Geld. Nicht weil sie etwas falsch machen, sondern weil es ihnen niemand sagt.
Kommt kurz nach dem Unfall ein Aufkäufer-Angebot aus einer Restwertbörse, sind Sie daran nicht gebunden. Verkaufen Sie nicht, bevor Sie das Gutachten und eine Einschätzung dazu haben.
Ein repariertes Unfallfahrzeug ist am Markt weniger wert als ein unfallfreies, auch wenn es aussieht wie neu. Dieser Betrag steht Ihnen zusätzlich zu, wird aber nur ersetzt, wenn er im Gutachten steht.
Auch wenn Sie keinen Mietwagen nehmen, entsteht Ihnen ein Nachteil. Dafür gibt es den Nutzungsausfall. Die Anzahl der Tage muss im Gutachten begründet sein.
Rechnen Sie ohne Werkstattrechnung ab und reparieren selbst, brauchen Sie einen Nachweis, dass fachgerecht repariert wurde. Ohne diesen Nachweis wird der Nutzungsausfall häufig gekürzt.
Die gegnerische Versicherung darf Ihnen keinen Sachverständigen vorschreiben. Sie dürfen freundlich bleiben und trotzdem sagen, dass Sie einen eigenen Gutachter beauftragt haben.
Wird repariert, bevor der Schaden aufgenommen ist, lässt sich hinterher kaum noch belegen, was tatsächlich kaputt war. Erst dokumentieren, dann reparieren.
Mein Büro sitzt in Diekholzen, direkt südlich von Hildesheim. Die Schadenaufnahme mache ich grundsätzlich vor Ort, dort wo Ihr Fahrzeug steht. Im Umkreis von Hildesheim bin ich in der Regel am selben oder am nächsten Tag da, weiter entfernt nach Absprache.
Für Sonder- und Einsatzfahrzeuge sowie für Klassiker bin ich auch überregional unterwegs. Fragen Sie einfach.
Sind Sie unverschuldet in einen Unfall geraten und ist die Haftung klar, trägt die gegnerische Haftpflichtversicherung die Kosten des Gutachtens. Ich rechne dann direkt mit ihr ab. Bei geteilter Schuld werden die Kosten anteilig getragen, bei einem selbst verursachten Schaden oder einem Kaskofall beauftragen Sie mich selbst und erfahren den Preis vorher.
Ja. Als Geschädigter dürfen Sie den Sachverständigen frei wählen. Die gegnerische Versicherung kann Ihnen keinen Gutachter vorschreiben, auch wenn am Telefon manchmal anders klingt. Ein von der Gegenseite beauftragter Sachverständiger arbeitet im Auftrag der Gegenseite, nicht in Ihrem.
Im Raum Hildesheim in der Regel am selben oder am nächsten Tag. Ich bin rund um die Uhr erreichbar, auch am Wochenende. Am schnellsten geht es, wenn Sie mir vorab ein paar Fotos über WhatsApp schicken, dann kann ich vieles schon einordnen, bevor ich losfahre.
Nein. Ich komme dorthin, wo das Fahrzeug steht, ob zuhause, in der Werkstatt oder am Arbeitsplatz. Ist das Fahrzeug nicht mehr fahrbereit, nehme ich es dort auf, wo es abgestellt wurde.
In den meisten Fällen liegt das Gutachten kurz nach der Besichtigung vor. Ist noch etwas offen, etwa eine Nachbesichtigung nach der Demontage, sage ich Ihnen das direkt beim Termin, damit Sie planen können.
Nicht unbedingt, aber es wird schwieriger. Haben Sie Fotos vom Schaden vor der Reparatur, bringen Sie diese mit. Ich prüfe dann, was sich noch belastbar dokumentieren lässt, unter anderem für die Reparaturbestätigung, die Sie für den Nutzungsausfall brauchen.
Ja. Pkw, Transporter, Lkw, Motorräder, Wohnmobile und Caravans gehören zum Alltag. Dazu kommen Sonder- und Einsatzfahrzeuge sowie Oldtimer und Youngtimer, die ich gesondert bewerte.
Sie müssen nichts vorbereiten. Rufen Sie an oder schicken Sie mir ein Foto per WhatsApp, dann sage ich Ihnen, was in Ihrem Fall sinnvoll ist. Auch dann, wenn am Ende gar kein Gutachten nötig ist.
Rund um die Uhr erreichbar
Hopfengarten 17
31199 Diekholzen
Ortsteil Barienrode
24 Stunden, 7 Tage die Woche
Schadenaufnahme nach Absprache
